1、b2轰炸机驾驶室里坐多少人
B-2轰炸机机组人员2人，都坐在驾驶舱里。
2、战略轰炸行动需要海量飞行员
战略轰炸行动需要海量飞行员
德国不肯大规模制造轰炸机，是因为它承担不起飞行员的伤亡，毕竟培养一名飞行员需要巨大的物力、时间成本，这对人口仅有8000多万的德国来说是非常划不来的。
因此，战略轰炸这种消耗飞行员生命的战术，不被德国高层重视。德国人更愿意使用潜水艇来打海上破交战，给英国的工业断粮，以此达到消灭英国的目的，在他们看来潜艇兵的伤亡率和轰炸机类似，但潜艇击沉运输船所能起到的作用，远在轰炸机之上，这并不难理解。
据统计，二战盟军战略轰炸机飞行员的平均任务次数，仅有13次，这和一次性任务产品没什么区别！盟军只要求飞行员执行25次轰炸任务，然后就能转向其它危险系数较低的岗位！25次听上去并不多，但绝大多数的盟军飞行员都做不到，能完成25次飞行任务的飞行员只有0.06%不到，大多数人都提前阵亡、被俘或者伤残了。
我能找到的数据显示，整个二战的5年时间里，美英轰炸机部队共有16万名飞行员死亡，另有11000多名飞行员跳伞之后被德军俘虏，这既是说美国和英国的轰炸机飞行员损失的人员足足在17万人以上，而且平均年龄只有23岁，即便是美英这样的人口大国也拿不出如此多的飞行员或者年轻人，很多轰炸机机组成员都是突击训练了几个礼拜的菜鸟，采取老人带新人的方法快速补充飞行员缺额，这在德国是绝对做不到的。
德国不但没有那么多23岁左右的年轻人去驾驶轰炸机，也没有那么多金属材料用于生产战略轰炸机，统计显示美英两国共损失飞机4万多架，其中英国占到2.2万架，而德国的军用飞机总产量也才11.4万架不到，其中单引擎轰炸机12359架、多引擎轰炸机18235架，这里的单引擎轰炸机主要就是指JU-87“斯图卡”俯冲轰炸机，这是闪电战的重要武器！而德军的多引擎轰炸机主力型号是JU-88、HE-111、DO-17等等双引擎型号，同样服务于闪电战。
此外，德国工业还生产了6299架侦察机、3079架运输机、3145架滑翔机以及2549架联络机，这些都是配合地面作战的型号，比如侦察用的Hs-126、Bv-141等侦察机，以及专注运输的JU-52和Me-323，后者绰号“巨人”，这些飞机分走了航空工业可用的资源，让大规模生产轰炸机变得更加不可能了。
很多人迷信德国的工业实力，以及德国占领西欧之后的资源潜力，殊不知，整个欧洲都是建立在殖民掠夺之上的，欧洲整体上缺乏制造飞机必不可少的铝土矿和其它各种电器件原材料，英国能造出那么多轰炸机靠的是海外资源，在德国U型潜艇猖獗的战争初期，英国政府甚至要求居民把家里的铝制锅碗瓢盆全部上交，而德国即使占领了西欧也找不到铝土矿资源，在不得已的情况下，德国人甚至使用钢铁生产飞机，比如Me-323巨人运输机的骨架就是钢铁制造的。
德国始终是小国寡民，还要应对与苏联的持久战，任何装备都不可能大批量生产，虎式、豹式两种坦克的总产量也不到7400辆，哪有多余的产能和工人去制造战略轰炸机呢？
此外，德国的处境也确实不太需要战略轰炸，首先对付英国最好的办法还是潜艇破交战，德国潜艇兵的高伤亡率只发生在战争后期，在战争刚开始、美国人参战前后的时间内，德国潜艇部队简直就是为所欲为，相比者大不列颠空战中的巨大飞行员损失，潜艇兵的伤亡率是可以接受的！当V-2导弹诞生后，德国人更是自信的认为自己有了更好的武器替代战略轰炸机，因此德国从未打算使用战略轰炸机对付英国。
那么对付苏联呢？实际上德国的轰炸机部队一度飞到苏伊士运河上空投弹，在斯大林格勒战役期间，德国的轰炸机也轰炸了苏联藏匿在乌拉尔和莫斯科地区的工业设施，并通过审问战俘获取轰炸结果的情报，最后调整为轰炸电力设施来打击苏联的工业。
但是，苏联在苏德战争爆发之初就失去了绝大部分的工业区，它的新工厂大多数都不知道在哪里，这就为战略轰炸带来了麻烦！因为战略轰炸主要针对的目标是“工业城市”，以当时的投弹精度不可能精准摧毁单个工厂，只有上千架飞机组成编队，对工业城市进行地毯式轰炸才能达到目的，以当时的定位技术，只能找到标注在地图上的目标，而苏联的这类工业城市早就被德国军队占领了，新的工业城市又无法获取位置坐标，轰炸就变得无从下手。
我这么说估计有很多人不服气，你可以好好想一想，在苏联辽阔且荒无人烟的乌拉尔山区、西伯利亚荒原，没有著名的山脉和湖泊做参考，轰炸机部队基本上只能依靠“方位”导航，也就是在夜间不停对天空中的某个固定星座拍照，然后通过计算确定自己所在的经纬度，这就类似于航海家们使用的六分仪定位法，想要准确飞到苏联工厂的上空基本不可能。
美军轰炸日本东京就是以富士山为参照物来定位的，否则轰炸机集群根本找不到这座城市。一言以蔽之，以当时的技术条件，德军想要对苏联进行战略轰炸基本不可能。
其实，对苏联这个国家，德国人产生了严重的误判，德军以为在开战之初就打垮了苏联！毕竟有300多万苏军在1941年下半年走进德国的战俘营，1942年下半年进行的“南俄罗斯作战行动”（蓝色行动）也有力的证明了这一点，当时德军的推进如入无人之境，苏联给人一种无人可用的错觉，这就无法吊起德国人战略轰炸苏联的兴趣，因为它已经垮了！
3、飞行员驾驶84吨轰炸机空演，几秒后坠地
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飞行员驾驶84吨轰炸机空演，几秒后坠地
在许多航展上，特技飞行如同一场视觉盛宴，不仅能展现出飞机的优异性能，而且还能体现一个国家飞行员超高的驾驶水平。不过这个看似华丽无比的飞行表演，实际上是非常危险的，因为在保持飞机低空飞行的条件下，飞行员还得提高战机的飞行速度。倘若没有稳定的心态和熟练的操作技术，会很容易造成空中事故，所以，飞行表演也被称作是“刀尖上的舞蹈”。
另外，战机的“交通事故”可不像马路上撞车那么简单，飞机只要出现意外事故，必定难逃坠毁命运。
1994年6月22日，美俄在费尔柴德基地参加同一个交流活动，当天共有三位B-52机组成员登机，准备驾驶这架84吨的轰炸机为观众带来一场视觉盛宴。
刚开始飞机升空很平稳，做出的特技动作也非常不错，然而在绕场飞行时，飞行员突然急转弯，B52轰炸机的飞行高度仅只有八十多米，机头直接在几秒钟过后90°面朝地面，一分钟不到当场失速坠毁，机组所有成员无一生还。
其实在空中做出一些高难度机动动作，是每一位合格飞行员必学本领，但做这些高难度动作是有前提的。按照规定，B52轰炸机这个机头朝下的动作，只能在高空才能完成，但这位美国飞行员为了炫耀自己的驾驶技术，一意孤行乱秀操作，不仅害了战友，还把自己的命也搭上了，实在是得不偿失。
而且对于一个国家来说，飞行员是无价之宝。
想要培养一名合格的飞行员，必须要经过一系列严格筛选，最后能留下的人少之又少。所以每一名合格的飞行员，至少需要国家花费10年时间来培养。这次美国在费尔柴德基地的飞行表演，直接痛失3名王牌飞行员，代价实在是太大。
4、请问纳粹德国有一名斯图卡轰炸机驾驶员曾经驾驶轰炸机击毁三架战斗机，请问他是怎么做到的？
汉斯·鲁德尔上校，德国斯图卡俯冲轰炸机驾驶员，纳粹德国最高荣誉 金质镶钻橡叶骑士佩宝剑铁十字勋章 的唯一获得者。他摧毁了150个各类炮兵阵地，519辆坦克，将近1000辆各种车辆，70艘登陆舰，2架拉沃切金-3战斗机，1架伊尔-2攻击机，击沉了战列舰“马拉”号，击沉了2艘巡洋舰和1艘驱逐舰。
战斗机不是轰炸机的克星吗？他驾驶的斯图卡是不是和普通的斯图卡不一样，他每次都是单独执行作战任务的吗？还是和其他轰炸机结群出击？